Trò chuyện trực tuyến WhatsApp!

Cấu tạo cơ bản của máy đào

Cấu tạo cơ bản của máy đào

Cấu trúc cơ bản của máy đào được chia thành:

1. Phần gầm;

2. Phần thân;

3. Phần thiết bị công tác.

微信图 ảnh_20220623143739

 Thiết bị làm việc:

-boom, thanh, gầu, xi lanh thủy lực, thanh nối, chốt, đường ống.

 

Bộ phận cơ thể

-động cơ, bơm chính giảm xóc, van chính, buồng lái, cơ cấu xoay, ổ trục xoay, khớp xoay, bàn xoay, thùng dầu thủy lực, thùng nhiên liệu, mạch dầu điều khiển, linh kiện điện, đối trọng.

 Phần khung gầm - khung theo dõi, đường ray, bộ làm biếng, con lăn, bộ làm biếng, truyền động cuối cùng, thiết bị căng.

 Bộ phận cơ thể

Động cơ—nguồn năng lượng của máy, biến đổi nhiệt năng do quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh ra thành cơ năng thông qua cơ cấu thanh truyền trục khuỷu.

 Máy bơm chính được kết nối với bánh đà của động cơ thông qua một bộ giảm xóc và chuyển đổi năng lượng cơ học do bánh đà tạo ra thành dòng dầu áp suất cao, nghĩa là năng lượng thủy lực.

Van chính

- chia sản lượng dầu áp suất cao cho máy bơm chính theo nhu cầu hoạt động của thiết bị làm việc, để nhận ra các hoạt động khác nhau của thiết bị làm việc.

 Cơ chế xoay – nó bao gồm một động cơ xoay và cơ chế giảm tốc xoay, khớp với ổ trục xoay để hoàn thành hoạt động xoay của máy ở mọi góc độ.

002

đối trọng

- Đặt trọng tâm của máy càng gần tâm quay của thùng xe càng tốt để đảm bảo độ ổn định động của thùng xe, giảm lực cản quay của ổ trục xoay, đạt tốc độ quay nhanh và ổn định.

003

Khớp quay trung tâm

– khi máy quay theo bất kỳ hướng nào, dòng dầu thủy lực của phần thân trên được cung cấp liên tục cho động cơ di chuyển ở phần dưới của thân máy thông qua kênh dầu quay bên trong và mỗi kênh dầu bên trong khớp quay đều được chống mài mòn Hiệu suất tốt và con dấu chịu áp lực cao được tách ra.

004

Taxi

– Nội thất được trang bị cần điều khiển, công tắc điện, bảng giám sát, điều hòa và radio,… Ghế lái có thể chỉnh điện theo yêu cầu của người điều khiển

Hệ thống điều khiển điện

Điều khiển kết hợp máy bơm chính và động cơ để đạt được sự phù hợp về công suất và tiết kiệm nhiên liệu

Tăng cường sức mạnh nhanh chóng

Lựa chọn chế độ làm việc

chế độ chạm xuống

Chế độ giảm số tự động

Lựa chọn tốc độ đi bộ

Chức năng phanh xoay

Chức năng tự động khởi động động cơ và chống quá nhiệt

005

 

Phần thiết bị làm việc

007

 xi lanh bùng nổ

- Hai xi lanh được lắp đặt ở cả hai bên của cần để điều chỉnh chiều cao đào và độ sâu đào của hoạt động máy thông qua chuyển động ống lồng của chúng.

 

thanh xi lanh

- Được lắp đặt ở phần trên của cần, thông qua chuyển động thu gọn của nó để nhận ra chuyển động trước và sau của cần (cẳng tay), để thực hiện việc đào hoặc dỡ cần.

 

xi lanh dầu gầu

- được lắp đặt ở phần trên của thanh (cánh tay), thông qua chuyển động thu gọn của nó, các hoạt động xúc và dỡ hàng của gầu được thực hiện.

Toàn bộ thiết bị làm việc cần vượt qua hành động tổng hợp của từng thiết bị làm việc trong quy trình vận hành, để nhận ra rõ hơn chức năng vận hành nhanh, tiết kiệm thời gian và hiệu quả cao.

 

bộ phận gầm

006

Khung theo dõi (khung X) -

phần kết cấu chính của bộ phận khung gầm, kết nối dây đai bốn bánh của bộ phận đi bộ, hỗ trợ thân xe êm ái và thực hiện việc đi bộ của máy.

 

con lăn

- Đỡ và phân bổ đều trọng lượng của máy trên các đường ray tiếp đất.

 

con lăn hỗ trợ

– giữ trình thu thập thông tin đang quay phía trên để toàn bộ trình thu thập thông tin có thể quay trơn tru.

 

giày theo dõi

- phân bổ đều trọng lượng của máy trên mặt đất và nhận ra máy đang đi qua vòng quay của chính nó;tăng diện tích tiếp xúc với mặt đất có thể làm giảm áp suất riêng của mặt đất, để máy có thể đi trên mặt đất mềm như đầm lầy và làm việc;theo nhu cầu, người dùng có thể chọn mở rộng giày theo dõi hoặc kéo dài theo dõi.

 

Bánh xe hỏng

—được kết nối với xi lanh căng và lò xo căng để siết chặt đường ray và làm cho độ căng đường ray phù hợp;khi mặt trước của đường ray bị ngoại lực tác động, lực tác động được truyền đến lò xo căng thông qua bánh dẫn hướng để đệm.Ngăn chặn thiệt hại theo dõi.

 

ổ đĩa cuối cùng

- bao gồm động cơ di chuyển và cơ cấu giảm tốc di chuyển, là bánh lái để cung cấp năng lượng cho máy di chuyển, chuyển đổi năng lượng thủy lực thành năng lượng cơ học thông qua động cơ di chuyển, giảm tốc thông qua cơ cấu giảm tốc bánh răng, tăng mô-men xoắn và điều khiển đường ray quay bằng bánh xích để nhận ra máy.đi bộ

 

 


Thời gian đăng bài: 23-Jun-2022