Đặc điểm hiệu suất kết cấu của các bộ phận bánh xích (2)

Đặc điểm hiệu suất kết cấu của các bộ phận bánh xe cao su

1. Nó có thể hỗ trợ trọng lượng của động cơ chính và có thể thực hiện các chức năng tiến, lùi, rẽ và đi bộ.

2. Hầu hết các đường ray cao su được làm bằng máy móc xây dựng được sản xuất theo công nghệ Nhật Bản, có thể nâng cao đáng kể khả năng chịu lực và lực kéo,
có tiếng ồn thấp, không làm hỏng đường nhựa và có hiệu suất lái xe tốt.

3. Được trang bị bộ giảm tốc hành trình mô-men xoắn cao và tốc độ thấp tích hợp, có hiệu suất vượt qua cao.

4. Việc sử dụng con lăn và con lăn dẫn hướng thông qua vòng bi rãnh sâu, có thể được bôi trơn bằng cách thêm bơ cùng một lúc,
tránh sự cố bảo trì và tiếp nhiên liệu giữa chừng khi sử dụng.

5. Cấu trúc phớt kép ở cuối trục đảm bảo phớt dầu bôi trơn không bị rò rỉ, đồng thời có thể ngăn nước bùn xâm nhập vào khoang bánh xe một cách hiệu quả.

6. Việc lựa chọn vật liệu hợp lý, sau khi tôi và thép hợp kim, bánh dẫn hướng và răng bánh răng dẫn động có khả năng chống mài mòn tốt, do đó tuổi thọ sử dụng lâu hơn.
Cơ chế căng lò xo được điều chỉnh bằng vít màu, có độ tin cậy cao.Nó là một cấu trúc giàn lắp ráp nhiều phần.Sau khi điều chỉnh số phần,
chiều dài có thể được thay đổi.

Đối với ổ trục xoay gắn trên khung, toàn bộ trọng lượng của bàn xoay có thể được chuyển sang khung, được trang bị bộ nguồn, hệ thống truyền động, cần trục, cơ cấu vận hành, đối trọng và nhà chứa máy bay.Bộ nguồn có thể làm cho bàn xoay xoay 360° thông qua cơ chế xoay.Vòng bi xoay bao gồm các đĩa lăn trên và dưới và các bộ phận lăn ở giữa, có thể chuyển toàn bộ trọng lượng trên bàn xoay sang khung và đảm bảo bàn xoay quay tự do.
Qua đó đảm bảo sự hoạt động và vận hành bình thường của thiết bị.

Đặc điểm hiệu suất kết cấu của các bộ phận bánh xích thép
1. Hỗ trợ trọng lượng của động cơ chính, và có chức năng quay và đi bộ tiến và lùi.

2. Đường ray thép sử dụng loại máy thi công sản xuất theo công nghệ Nhật Bản,
với khả năng chịu lực lớn, lực kéo, tiếng ồn thấp, không gây hại cho đường nhựa và hiệu suất lái xe tốt.

3. Được trang bị bộ giảm tốc hành trình mô-men xoắn cao và tốc độ thấp tích hợp, có hiệu suất vượt qua cao.

4. Hình dạng của khung có độ bền và độ cứng kết cấu cao, và được xử lý bằng cách uốn.

5. Các con lăn và con lăn dẫn hướng sử dụng ổ bi rãnh sâu, được bôi trơn bằng bơ một lần, không cần bảo dưỡng và tiếp nhiên liệu trong quá trình sử dụng.

6. Cấu trúc phớt kép ở cuối trục đảm bảo phớt dầu bôi trơn không bị rò rỉ, đồng thời có thể ngăn nước bùn xâm nhập vào khoang bánh xe.

7. Các con lăn, bánh dẫn hướng và răng bánh răng dẫn động được làm bằng thép hợp kim và được tôi luyện, có khả năng chống mài mòn tốt và tuổi thọ cao.

8. Cơ cấu căng lò xo được điều chỉnh bằng vít màu, độ tin cậy cao