Bảo dưỡng các bộ phận bánh xe cho máy đào

Bảo dưỡng các bộ phận bánh xe cho máy đào

Đối với công việc bảo dưỡng máy xúc, chủ xe sẽ quan tâm nhiều hơn đến hệ thống thủy lực hoặc động cơ.Rốt cuộc, các bộ phận cốt lõi được bảo trì, máy có thể hoạt động trơn tru và kiếm thêm thu nhập.

Nhưng bộ phận gầm xe dường như là bộ phận mà bác tôi không quan tâm cho bà tôi.Nếu nó bị hỏng, hãy thay thế nó bằng một cái mới, tiết kiệm thời gian và rắc rối.Tôi không biết rằng chi phí thay thế máy đào đã tăng mạnh!Trên thực tế, mọi người đều đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa bảo dưỡng sau đây đối với các bộ phận gầm xe, và việc tiết kiệm hàng chục nghìn nhân dân tệ mỗi năm không thành vấn đề.

Đầu tiên: bảo trì con lăn theo dõi

Tôi thường thấy những người lái xe già đã quen với vết bẩn trên đường ray.Có vẻ như họ hơi không quen nhìn người phi công nào đang cẩn thận lau bùn!Thực tế trong quá trình thi công hàng ngày, vào mùa hè, xe lu phải lội nước, ngâm đất.Nếu không tránh được điều này, bùn, cát và sỏi phải được làm sạch cẩn thận sau khi dừng công việc để có thể hỗ trợ bánh xích một bên.Sử dụng sức mạnh của động cơ truyền động để loại bỏ tạp chất.

Vào mùa đông, phốt giữa con lăn và trục sợ bị đóng băng, trầy xước và rò rỉ dầu nhất nên bạn phải đặc biệt chú ý đến khía cạnh này.

Thứ hai: việc sử dụng con lăn vận chuyển

Nói một cách đơn giản, nếu bánh xích có vấn đề, đường ray của máy xúc chắc chắn sẽ không đi thẳng, vì vậy công việc bảo dưỡng cơ bản nhất cho bánh xích là ngăn ngừa rò rỉ dầu.

Về cơ bản, sự cố tràn dầu của con lăn vận chuyển chỉ có thể được thay thế trực tiếp, nhưng giá của một con lăn vận chuyển không rẻ, vì vậy hãy chú ý nhiều hơn đến độ sạch của khung X của máy xúc và làm sạch đất cát kịp thời .Bạn sẽ thấy tuổi thọ của con lăn vận chuyển được tăng lên một cách hiệu quả!

Thứ ba: việc sử dụng người làm biếng

Nói thẳng ra, ngoại trừ trong quá trình sử dụng sẽ có thói quen vận hành không đúng hoặc thao tác thô bạo, tần suất thay thế không cao, nhưng không có nghĩa là sẽ không hỏng!

Do đó, trong quá trình điều khiển máy đào, đảm bảo rằng người làm biếng ở phía trước có thể giảm mài mòn hơn, đồng thời lò xo căng cũng có thể giảm tác động của mặt đất và giảm mài mòn của người dẫn hướng.

Thứ tư: việc sử dụng bánh xích lái xe

Đĩa truyền động được cố định trực tiếp trên khung X.Nó không có chức năng hấp thụ sốc.Do đó, có thể đảm bảo hoạt động chính xác của đĩa xích truyền động khi xuống dốc hoặc đi bộ, điều này có thể giảm mài mòn hiệu quả cho răng truyền động và ray xích.

Thứ năm: Sử dụng nhóm theo dõi

Hai nhóm đường ray tương đương với giày của con người, vì vậy việc điều chỉnh độ căng phù hợp là rất quan trọng, đặc biệt mọi người nên điều chỉnh độ căng của bánh xích theo các điều kiện làm việc khác nhau như đất ngập nước, đào đất hoặc khai thác mỏ, để tăng tuổi thọ của bánh xích một cách hiệu quả. bánh xích.

Tập trung vào xây dựng mỏ.Trong trường hợp bình thường, xây dựng mỏ là tình trạng mòn nhất của bánh xích.Do đó, cần phải dọn dẹp đống đổ nát kịp thời sau khi dừng công việc.Ngoài ra, sau khi đi bộ trong một thời gian dài, hãy nhớ kiểm tra độ uốn của bảng thu thập thông tin.Mức độ biến dạng và liệu các bu lông có bị lỏng hay không.

Nếu có điều kiện, bạn có thể trang bị giày chống mài mòn cho toàn bộ máy đào, hiệu quả rất rõ rệt!

tóm tắt

Trên thực tế, các bộ phận của bánh xe là một phần không thể thiếu của toàn bộ máy xúc, đồng thời cũng là bộ phận cần được chủ xe quan tâm nhiều hơn, có thói quen vận hành tốt và phương pháp bảo dưỡng đúng đắn, nhằm tiết kiệm nhiều chi phí bảo dưỡng hơn!