Làm thế nào để duy trì các bộ phận bánh xe máy xúc?Phương pháp bảo dưỡng đúng của dây đai bốn bánh
Các con lăn của máy xúc bị rò rỉ dầu, các đĩa xích đỡ bị gãy, độ chặt của bánh xích không đồng đều, rất dễ bị lệch.Tất cả đều liên quan đến khu vực bốn bánh của máy đào.
Khu vực bốn bánh có liên quan trực tiếp đến hiệu suất làm việc và hiệu suất di chuyển của máy đào.Để máy đào đi bộ và di chuyển nhanh, việc bảo trì và bảo dưỡng đúng cách là chìa khóa.Tôi ở đây để đưa ra một số gợi ý nhỏ về các phương pháp bảo trì liên quan đến dây đai bốn bánh, hy vọng sẽ mang lại sự hữu ích cho người dùng.
1. Con lăn theo dõi
Trong quá trình làm việc, cố gắng tránh để các con lăn bị ngâm trong nước bùn trong một thời gian dài.Sau khi hoàn thành công việc hàng ngày, bánh xích một bên nên được hỗ trợ và động cơ di chuyển nên được điều khiển để rũ bỏ bụi bẩn, sỏi và các mảnh vụn khác trên bánh xích.Khi thi công vào mùa đông, con lăn phải được giữ khô ráo, vì có một phớt nổi giữa bánh xe bên ngoài của con lăn và trục.Nếu có nước, nó sẽ kết thành băng vào ban đêm.Khi máy xúc được di chuyển vào ngày hôm sau, con dấu và băng sẽ bị hỏng.Các vết trầy xước gây rò rỉ dầu.Sự hư hỏng của các con lăn sẽ gây ra nhiều hỏng hóc, chẳng hạn như đi lệch, đi yếu, v.v.
2, Con lăn vận chuyển
Bánh xe vận chuyển nằm phía trên khung X và chức năng của nó là duy trì chuyển động tuyến tính của thanh ray xích.Nếu bánh xe vận chuyển bị hỏng, thanh ray xích sẽ không thể duy trì đường thẳng.Dầu bôi trơn được bơm vào bánh xích hỗ trợ cùng một lúc.Nếu có rò rỉ dầu, nó chỉ có thể được thay thế bằng một cái mới.Trong quá trình làm việc, cố gắng tránh để con lăn hỗ trợ bị ngâm trong nước bùn trong một thời gian dài.Quá nhiều bụi bẩn và sỏi tích tụ cản trở quá trình quay của các con lăn làm biếng.
3. Người làm biếng
Bánh dẫn hướng nằm ở phía trước khung chữ X bao gồm bánh dẫn hướng và lò xo căng được lắp bên trong khung chữ X.Trong quá trình vận hành và đi bộ, hãy giữ bánh dẫn hướng ở phía trước, điều này có thể tránh được sự mài mòn bất thường của thanh ray xích, đồng thời lò xo căng cũng có thể hấp thụ tác động do mặt đường mang lại trong quá trình làm việc và giảm hao mòn.
4) Bánh xích
Bánh lái được đặt ở phía sau khung X, vì nó được cố định trực tiếp trên khung X và không có chức năng hấp thụ chấn động.Nếu bánh lái di chuyển về phía trước, nó không chỉ gây ra hiện tượng mài mòn bất thường cho bánh răng vành dẫn và ray xích mà còn ảnh hưởng xấu đến khung X.Khung X có thể có vấn đề như nứt sớm.Tấm bảo vệ động cơ du lịch có thể bảo vệ động cơ.Đồng thời, một số đất và sỏi sẽ được đưa vào không gian bên trong, chúng sẽ làm mòn ống dẫn dầu của động cơ du lịch.Độ ẩm trong đất sẽ ăn mòn các mối nối của ống dẫn dầu, vì vậy nên thường xuyên mở tấm bảo vệ.Làm sạch bụi bẩn bên trong.
5. Trình thu thập thông tin hoặc chuỗi theo dõi
Bánh xích chủ yếu bao gồm giày bánh xích và liên kết xích, và giày bánh xích được chia thành tấm tiêu chuẩn và tấm mở rộng.Các tấm tiêu chuẩn được sử dụng cho các điều kiện đào đắp và các tấm mở rộng được sử dụng cho các điều kiện ẩm ướt.
Độ mòn của giày theo dõi là nghiêm trọng nhất trong mỏ.Khi đi bộ, đôi khi sỏi sẽ mắc vào khe giữa hai chiếc giày.Khi tiếp xúc với mặt đất, hai chiếc giày sẽ bị ép lại và giày thể thao sẽ dễ bị uốn cong.Sự biến dạng và đi lại trong thời gian dài cũng sẽ gây ra vấn đề nứt ở các chốt của giày chạy bộ.
Mắt xích tiếp xúc với bánh răng dẫn động và được bánh răng dẫn động quay.Độ căng quá mức của đường ray sẽ gây mòn sớm mắt xích, bánh răng vành khuyên và puli dẫn động.
Do đó, theo các điều kiện đường xây dựng khác nhau, cần phải điều chỉnh độ căng của bánh xích.
Thời gian đăng: 19-Aug-2022
