Làm thế nào để giải quyết vấn đề hao mòn của con lăn theo dõi của máy ủi

Jinjia Máy móc (Từ năm 1990), chúng tôi chuyên sản xuất vòng bi cho các bộ phận khung máy xúc. Đây là các sản phẩm chính của chúng tôi, chẳng hạn như IDLERS, ROLLERS, SPROCKETS, TRACK LINK ASSY, như hiển thị

Con lăn theo dõi được sử dụng để hỗ trợ trọng lượng, và nó cũng là một trong bốn bánh xe của máy móc xây dựng, vì vậy tầm quan trọng của bánh xe hỗ trợ là điều hiển nhiên.Vì việc lái xe ủi đất trong thời gian dài chắc chắn sẽ gây ra sự mài mòn của bánh xe hỗ trợ, vậy làm thế nào để thực hiện các biện pháp chính xác để giải quyết vấn đề mài mòn của các con lăn máy ủi?

Con lăn theo dõi máy ủi là một trong "bốn bánh xe và một dây đai".Bốn bánh xe trong "bốn bánh xe và một dây đai" đề cập đến Bánh xích, bánh xe Idler, con lăn theo dõi, Con lăn vận chuyển và dây đai đề cập đến đường đua.Chúng có liên quan trực tiếp đến hiệu suất làm việc và hiệu suất di chuyển của máy ủi, đồng thời trọng lượng và chi phí sản xuất của chúng chiếm một phần tư chi phí sản xuất của máy ủi.

Các bộ phận hao mòn chính của con lăn, đĩa xích đỡ và con lăn là mặt bích và rãnh.Trong điều kiện bình thường, các bộ phận này bị mòn do tiếp xúc với các khớp nối đường ray, nhìn chung độ mòn bên trái và bên phải tương đối đồng đều.Ở trạng thái bất thường, sự hao mòn ở một bên nói chung là nghiêm trọng, đó là cái gọi là hiện tượng "gặm nhấm đường ray".Phân tích chính xác nguyên nhân gây ra sự mài mòn của các con lăn máy ủi và thực hiện các biện pháp thích hợp có thể kéo dài tuổi thọ của chúng.
Giải pháp cho vấn đề hao mòn của bánh xe hỗ trợ máy ủi:

Phương pháp đầu tiên là thay đổi góc của khoang tựa của vòng đệm nổi trong nắp cuối từ 15° thành 10° ban đầu, để tăng bề mặt tiếp xúc giữa nắp cuối và vòng chữ O, đồng thời ngăn vòng quay tương đối của vòng chữ O và khoang ghế, sao cho vòng chữ O Vòng đệm giữa vòng đệm, nắp cuối và thân bánh xe đáng tin cậy hơn.

Phương pháp thứ hai là tăng kích thước khoang ghế của vòng đệm nổi được tạo thành bởi thân bánh xe và nắp cuối để giảm áp suất và lực cản ma sát của bề mặt tiếp xúc của từng cặp vòng đệm nổi, do đó làm giảm nhiệt trị của ma sát tiếp xúc của các vòng đệm nổi.

Phương pháp thứ ba là tăng đường kính eo bánh đỡ máy ủi để tăng thể tích khoang chứa dầu ở eo bánh nhằm đảm bảo đủ dầu bôi trơn.Bằng cách tăng khoảng cách khoang ghế, không gian chứa dầu ở vòng đệm nổi được tăng lên để đảm bảo rằng dầu bôi trơn có thể làm mát vòng đệm nổi một cách hiệu quả.Một rãnh dầu được tạo trên thành trong của ống bọc đồng để làm cho bề mặt tiếp xúc với trục bánh xe được bôi trơn hoàn toàn;đồng thời khoan một lỗ dầu trên thành trong của bánh xe để đảm bảo dầu bôi trơn có thể lưu thông.

 

Các con lăn theo dõi của máy ủi mang khối lượng và tải trọng vận hành của chính máy ủi, và các thuộc tính của các con lăn theo dõi là một tiêu chuẩn quan trọng để đo lường chất lượng của nó.Hiểu và nắm vững phương pháp bảo dưỡng chính xác đối với độ mòn của con lăn máy ủi có thể đảm bảo việc sử dụng con lăn máy ủi tốt hơn.Để tránh ảnh hưởng đến việc sử dụng chung, vấn đề mài mòn của bánh xe hỗ trợ máy ủi cần được giải quyết ngay lập tức.